Темекула. Полет во сне и…  на воздушном шаре

Темекула. Полет во сне и… на воздушном шаре

Вы любите сюрпризы? А я люблю! Даже очень. Хорошо, когда близкие люди помнят о наших маленьких слабостях и иногда могут нас удивить и побавловать, верно? К чему я все это? Наверное к тому, что именно сюрприз стал причиной одного раннего субботнего подъема…

Под ранним подъемом я на самом деле имею ввиду очень-очень ранний подъем.

Суббота… 4 утра… За окном – непрогрядная темень… Знаете, то самое время, чтобы тихонько посапывать в кроватке, укрываясь теплым одеялком (холодно у нас осенними ночами, даже очень холодно), а не “прорывая” предрассветную мглу, мчаться по извилистой трассе I-15 в один небольшой, но очень приятный городок. Забавно, но вот спать не хотелось… Совсем! Может из-за бодрящего капучино (как хорошо, что Starbucks работает даже в такую несуственую рань), а может из-за того, что я была слишком взбудоражена предстоящим приключением, ожидавшим нас всего через несколько часов. В душе все пело, бурлило и искрилось… хотелось пищать от восторга и топать ногами… глупо и по-детски, но именно таким было мое состояние. Все же мы люди приличные… и потому … потому мы просто горланили (пением это точно нельзя было назвать) “На боооооольшом воздушном шаре мандаринового цвета” и “Я улетаю на большом воздушном шааареее…”. ДА! Нас ждало путешествие на БОЛЬШОМ воздушном шаре! И не просто где-то, а в Темекуле – стране виноградников и воздушных шаров! Отличный подарок на День рождения, не находите? Как по мне один из лучших!

Сколько раз мы были в Темекуле и взглядом провожали радужные купола в небе… и кто бы мог подумать, что совсем скоро мы сами будем покорять небо на… таком же воздушном корабле.  

Обычно, когда чего-то очень ждешь, время тянется долго-долго… Как ни странно, в это субботнее утро все было совсем наоборот… Дорога, обычно занимающая целый час, “пролетела” за считанные мнгновения…

Для некоторых (не будем тыкать их пальцами) “старт” шара в такую рань оказался сюрпризом, а вот я совсем не удивилась. В свое время мне довелось познакомится с девушкой – пилотом возлушного шара (кого только в поезде “Минск – Киев” не встретишь). Она была фанаткой своего дела и о шарах могла говорить бесконечно.
Именно от нее я знаю,
что в теплое время года (с середины марта и до конца октября) полеты на воздушных шарах можно совершать только 2 раза в сутки: на рассвете и за 2 часа до заката. Это связано с тем, что именно в это время самый правильный ветер”. Днем в это время летать совсем нельзя: солнце неравномерно прогревает землю и из-за этого образуются мощные нисходящие и восходящие потоки, которые затрудняют управление шаром; да что там затрудняют шар становится практически неуправляем. А вот в холодноее время года летать можно в любое время года
, если конечно ваш климат предполагает эту самую зиму ;)

К “месту встречи” –  одной из виноделен (в Темекуле почти все полеты на воздушных шарах организовывают компании-винодельни) мы приехали за пол часа до назначенного времени. Я была уверена, что мы будем первыми прибывшими пассажирами… Но как же я была не права!  Мы приехали почти последними ;) Похоже, наши будущие попутчики по воздушному шару оказались еще более нетерпеливыми.   

Мы первый и скорее всего последний раз в жизни видели друг друга, но в тот момент все мы чувствовали, что нас уже что-то объединяет. Ежась на на пронизывающем октябрьском ветру, все мы заговорчески переглядывались и улыбались друг другу. В воздухе витало радостное возбуждение и дух приключений.

Воздушный шар, пожалуй, один из самых капризных летательных аппаратов: никогда не знаешь состоится полет или нет. Это определяется буквально перед самим полетом. Уж не знаю как где, но в в Темекуле “взлетный” вопрос решается коллективно на утренней “сходке” пилотов. Прямо средневековое славянское вече ;)

Я все губы себе искусала, пока мы ждали вердикта от пилотов… Было серо, пасмурно: все небо было затянуто тучами. Пойди пойми по такой погоде, можно лететь или нет. Нам повезло! Пилоты дали “добро”. Всех быстренько “загрузили” в микроавтобусы, и помчали к местам “взлета”.

Корзина воздушного шара “преследовала” нас на прицепе. Вот смотришь не нее, и совсем не верится, что в ней могут комфортно устроиться 12 человек

Ключ на старт

Наблюдать за сборкой шара так же интересно и захватывающе, как и сам полет. Сначала действия пилота и его помощников кажутся хаотическими, но спустя несколько минут все становится очевидным и логичным. 

Занявшись рассматриванием окрестностей, я совсем упустила начало действа.  

На земле уже лежал огроменный кусок серого брезента, а ребята из “воздухоплавательной” компании быстро, но очень аккуратно раскатывали на нем что-то длинное и … сине-розово-желтое; впоследствии оказавшееся куполом воздушного шара. Позже пилот рассказал, что это делается для того, чтобы дорогостоящий купол на вымазался и не повредился.   

Потом с прицепа спустили корзину. Ее перевернули на бок и соединили с “куполом” и пикапом (только много позже я поняла зачем было нужно “привязывать” корзину к машине).

Загудел мотор забавного вентилятора на колесах и…

и… вялый, безжизненый купол, стал оживать, напролняясь воздухом. Он трепетал на ветру, словно хотел взлететь, не дожидаясь своих пассажиров ;)  Естественно, его никто не собирался просто так отпускать.

Смотреть за подготовкой воздушного транспорта к полету было безумно интересно! Новый мир открывается перед тобой, и ты становишься его частью. Было настолько здорово, что даже серое, тусклое октябрьское утро стало казаться ярким и солнечным… Ага, это тот самый случай, когда мы сами создаем себе настроение и погоду.

А в это время… где-то в далеке в небо взмыл первый воздушный шар… а за ним второй, третий… Их яркие купола были едва-едва различимы в серой дымка.

В тот момент я завидовала их пассажирам. Они уже взлетели! Парят в небе… а мы все еще околачиваемся на ВПП.

… Вот уже и наш пилот  “завел двигатели  зажег “горелки”, чтобы “согреть” воздух в куполе воздушного шара.

Воздушный шар поднимается вверх за счет теплого воздуха. Такой вид воздушных шаров называется “монгольфьерами”; в честь братьев Монгольфье, первыми запустившими воздушный шар 5 июня 1783 года. А вот первый пилотируемый полет аэростата (именно так “по-научному” называется воздушный шар) состоялся спустя почти пол года – 21 ноября 1783 года.

И вот оно счастье –  шар наполнен горячим воздухом и готов к старту. Осталось самое малое – перевернуть корзину ;) Вот тут-то в дело и вступил пикап, к которому привязали козину. Водитель поддает газку…. И вуа-ля! Воздушный шар готов к приему “воздухоплавателей”! Ну почти готов… Осталось только подать трап ;)

Почувствуй себя птицей или воздушный шар в небе

И вот мы на борту!

Капитан дал команду дал команду “на взлет”. Воздушный шар отвязали от пикапа… и мы стали подниматься вверх!

Подниматься в небо на воздушном шаре – это что-то невообразимое. Он поднимается легко, словно перышко, медленно и… аккуратно.

Вы даже себе представить не можете как наверху тихо! Именно тихо… и очень спокойно.

Мы летели! Парили над виноградной долиной Темекулы, и это было по-настоящему волшебно! В середине октября долина не такая зеленая как летом, но она все равно прекрасна! Все еще зеленые деревья… поля, пересеченные проселочными дорогами… 

Горы в дымке…

Другие воздушные шары!

Дома… Пожалуй, именно они удивили меня больше всего. Скорее даже не дома, а огромная территория, которая их разделяет. В Сан-Диего дома находятся так близко друг к другу, что можно заглянуть в соседское окно ;)

 А наш воздушный шар, гонимый ветром, летел все дальше…

Наш пилот шутил, что пилоты самолетов и вертолетов чувствуют себя на аэростатах совсем неуютно, потому что не могут повлиять ни на направление, ни на скорость движения. А место посадки предугадать заранее вообще невозмножно –  “куда уж ветер занесет, там и садим”.  

Именно из-за ветра… мы оказались “в облаке”! Казалось, что можно “зачерпнуть” его руками. А вообще облако – мокрое, у нас потом волосы были влажные ;) 

Выбравшись из облака мы увидели ЭТО!  Оригинальная “дерево-посадка”, верно?

А вот и самое интересное – верхушка купола шара.

Афтепати…

Примерно минут через 40-50 полета мы приблизились к точке посадки…. Пилот стал убавлять тягу и шар стал медленно, но верно опускаться. По мере приближения к земле командир давал указания к посадке – попросил всех сместиться на одну сторону. А потом был БУХ (удар корзины о землю) и корзину потащило по земле. Я абсолютно не помню, как мы остановились и зачем мы раскачивали корзину уже после остановки, но это было очень весело.

После “выползания” из корзины – традиционный ритуал: откупоривание и распитие шампанского.

Конечно, шампанское в 7 утра – это немного странно, но как же оно было в тему!

Традиция “открывать” шампанское после удачной посадки появилась еще в начале эры воздухоплавания. В те времена полеты на воздушном шаре не были настолько безопасными, и каждый удачный полет был победой пилота и его команды. И после приземления капитан всегда откупоривал бутылку шампанского и поднимал первый тост за успешное путешествие.

Пока мы наслаждались игристым напитком Темекульских виноделов, пилот веселил нас байками о том, как в Темекуле появились первые воздушные шары, о курьезах, случающихся на ежегодных фестивалях воздухоплавания.

Чудесное было утро!

Вместо постскриптума…

Путешествие на воздушном шаре стало для меня настоящим чудом! Подарком, который невозможно забыть даже спустя время… Это был новый и удивительный опыт.

Удивляйте себя и своих близких…

Проснитесь утром и купите билет в Катманду… В обеденный перерыв позвоните своим друзьям и предложите им прыгнуть с парашютом… “Завалитесь” на работу с огромной коробкой плюшек… просто так без повода…   Запишитесь на 10-километровый марафон в поддержку австралийских коал…

Наша жизнь слишком коротка, чтобы не пробовать все то хорошее, что она предлагает.

 

Спасибо за внимание,
ваш seven-frog-seven.



Booking.com

Добавить комментарий